住房城乡建设部2019年4月23日颁布《电动汽车分散充电设施工程技术标准》，自2019年3月1日起实施。这个标准看似距离建筑设计比较要遥远，实际上有深刻影响。

一住宅地下车库带来较大影响的三个条款：
1 车位100%配建充电设施；
2 防火单元面积≤1000m²；
3 充电设备距车位边缘不宜小于0.4m。

二、100%配建充电设施；
3.0.2分散充电设施的类型和规模宜结合电动汽车的充电需要和停车位分布进行规划，并应符合下列规定：
1 新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件；
2 大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不应低于10%；
3 既有停车位配建分散充电设施，宜结合电动汽车的充电需求和配电网现状合理规划、分布实施。

三、地下车库防火单元面积≤1000m²
6.1.5新建汽车库内配建的分散充电设施在同一防火分区内应集中布置，并应符合下列规定：
1 布置在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层。当设置在地下或半地下时，宜布置在地下车库的首层，不应布置在地下建筑第四层及以下。
2 设置独立的防火单元，每个防火单元的最大允许建筑面积应符合表6.1.5的规定。
 

6.1.5 集中布置的充电设施防火单元最大允许建筑面积（m²）
3 每个防火单元应采用耐火极限不小于2.0h的防火隔墙或防火卷帘、防火分隔水幕等与其他防火单元和汽车库其他部位分隔。当采用防火分隔水幕时，应符合现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084的有关规定。
4 当防火隔墙上需开设相互连通的门时，应采用耐火等级不低于乙级的防火门。
5 当地下、半地下和高层汽车库内配建分散充电设施时，应设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志。

四、充电设备距车位边缘不宜小于0.4m
4.0.2充电设备的布置应符合下列规定：
1 充电设备应结合停车位合理布局，便于车辆充电；
2 充电设备的布置宜靠近供电电源，以缩短供电线路的路径；
3 采用分体式结构的非车载充电机，其整流柜宜靠近充电桩布置，末端压降应满足充电要求；
4 充电设备与充电车位、建（构）筑物之间的距离应满足安全、操作及检修的要求；充电设备外廊距充电车位边缘的净距不宜小于0.4m。




五、解读：
1、自动喷淋的地下车库防火分区的最大面积是4000m²，每个4000m²防火分区可分成4个防火单元。这样设计，车库需要设置很多隔墙和防火卷帘，对疏散距离的计算有影响。防火单元隔墙上应该设置疏散门，防火卷帘不能作为疏散通道。
       2019年4月21日晚上8时许，位于上海市徐汇区某小区地下车库发生一起火灾。起火原因是一台白色Model S特斯拉汽车突然自燃爆炸，并引燃身边数辆汽车。这样看来，划分地下车库防火单元是必要的。
2、充电设备外廊距充电车位边缘的净距不宜小于0.4m。充电设备包括壁挂式和落地式。





3、充电设备两种方式布置，车尾布置和车侧布置



                   
从上表看出，车尾布置充电设备，每个车位面积增加不到2m²，建议采用这种形式。
还有 一种充电桩在地上安装，我认为这种充电桩不用预留空间和间隔。


4、部分车的充电口位于车头，不符合停车场常规停车方式，应该保持原来油箱口位置。